Valtra Danimarca ha vinto una gara d’appalto nel 2019 per la consegna di quattro trattori alle forze di difesa danesi. Tre dei trattori serviranno alle operazioni di ricerca e salvataggio (SAR) nello Jutland, in Danimarca, mentre l’ultimo è stato spedito in Groenlandia come parte del Comando artico.
La Danimarca ha 8750 chilometri di costa. Vesterhavet (il Mare del Nord), si estende dal confine con la Germania fino alla cima della Danimarca ed è incredibilmente popolare, con le sue bellissime spiagge e le tradizionali barche da pesca. Inoltre, è anche sede delle operazioni di ricerca e salvataggio (SAR) della Danimarca sotto le forze di difesa danesi.
Nel 2019, le forze di difesa danesi hanno consegnato quattro trattori Valtra appositamente progettati per quattro diverse località: una piccola isola chiamata Fanø, i due villaggi di pescatori di Vorupør e Thorup Strand e la base dell’Artico Commando a Mestersvig, Groenlandia. Tutti e quattro i trattori Valtra sono stati modificati per soddisfare le esigenze delle diverse località.
Radar marittimo e telecamera a infrarossi su un N154 Active
Sulla piccola isola di Fanø, il nuovo veicolo SAR è un Valtra N154 Active bianco con strisce rosse lungo i lati e la funzione EcoPower per il risparmio di carburante.
La Valtra N154 è una macchina multiuso che può essere dotata di una vasta gamma di strumenti, tra cui un radar marittimo, una termo camera a infrarossi e un riflettore di ricerca.
– Avevamo installato un radar marittimo in grado di localizzare le navi nell’area intorno all’isola. Il nostro nuovo Valtra ha anche una termo camera a infrarossi per localizzare esseri umani, navi o animali scomparsi. In cima al trattore, c’è un riflettore di ricerca che può illuminare la notte, afferma Michael Enok. Sergente senior presso l’organizzazione di acquisizione e logistica del Ministero della Difesa danese, Enok supervisiona la progettazione dei trattori Valtra.
– Il Valtra di Fanø è un trattore unico. L’isola non rende possibile nessun altro tipo di mezzo di salvataggio oltre a un trattore, sia per le dimensioni dell’isola sia perché la SAR ha molti soccorsi e chiamate durante l’anno. Abbiamo sempre avuto un trattore SAR su Fanø, ma il nostro vecchio non poteva svolgere gli stessi compiti di quello nuovo, spiega Enok.
L’isola Fanø si trova sulla costa sud-occidentale, in danese Vadehavet, che si traduce approssimativamente in “Il mare di Wadden”. È noto per il basso livello dell’acqua, che consente al trattore di muoversi nel fondale.
– Anche se il trattore ha un’elevata altezza da terra, il produttore ha assicurato di poter guidare in acqua fino a un metro di profondità senza aspirare acqua. Ad esempio, Valtra ha fornito una impermeabilizzazione personalizzata per sigillare tutto entro un metro. Pertanto, il trattore è sia impermeabile che resistente all’acqua salata per un periodo di tempo più lungo, afferma il sergente maggiore Michael Enok.
– Le forze di difesa danesi hanno richiesti nuovi trattori per operazioni costiere impegnative, dice il sergente maggiore Michael Enok.
T254 Active guida le imbarcazioni SAR dentro e fuori dall’acqua
Nei due villaggi di pescatori di Thorup Strand e Vorupør, i pescherecci vengono trascinati in mare dalla spiaggia e sulla spiaggia usando un trattore. Sono gli unici due posti in Danimarca in cui la spiaggia funge da porto, e in entrambe le posizioni le forze di difesa danesi effettuano un servizio SAR utilizzando il proprio trattore per guidare la barca SAR dentro e fuori dall’acqua. Questo è un compito estremamente pesante, quindi erano necessari due potenti trattori Valtra. Hanno ricevuto due T254 Active.
Il Valtra T254 Active è impermeabile fino a un metro e può gestire onde fino a 1,4 metri.
– Abbiamo scelto questo modello per la combinazione di peso e potenza. Il nostro requisito minimo è di 250 cavalli, e un trattore come il Valtra T254 Active con tutta la sua tecnologia moderna era perfetto per i compiti pesanti ed era ancora stabile sulla sabbia bagnato, estremamente difficile da percorrere con altri veicoli, afferma Enok.
Entrambi i Valtra T254 sono impermeabili fino a un metro e possono gestire onde fino a 1,4 metri.
– Oltre ad essere impermeabilizzati, i trattori sono montati con luci di ricerca, che utilizziamo durante il funzionamento notturno. Inoltre, i trattori sono dotati di un’enorme piastra posteriore per proteggere il trattore da forti onde. Il montaggio della piastra posteriore ha richiesto molta pianificazione e precisione da parte del produttore.
Valtra scelto per prezzo e qualità
Il sergente maggiore Michael Enoks sottolinea che le forze di difesa danesi non hanno cercato un marchio particolare nella scelta del fornitore dei quattro nuovi trattori. Invece, hanno esaminato il prezzo e la qualità del prodotto.– Abbiamo richiesto offerte a diversi fornitori. Quando abbiamo scelto Valtra, è stato perché si adattava alla nostra fascia di prezzo e aveva la qualità che stavamo cercando. Inoltre, AGCO Denmark A/S ha avuto delle ottime considerazioni nella sua offerta, afferma Enok.
Valtra funziona bene nel clima della Groenlandia
Il clima in Groenlandia è molto simile alla Finlandia, dove nasce Valtra. Per questo motivo, i trattori Valtra hanno un vantaggio nel clima rigido a nord. A Mestersvig, in Groenlandia, le forze di difesa danesi gestiscono una stazione chiamata Arctic Command che ha ricevuto un nuovissimo Valtra N154 EcoPower Advance rosso nell’agosto 2019.– Valtra fungerà da macchina multiuso, avevamo bisogno della giusta combinazione per poter scavare, sollevare e tirare a Mestersvig. Il Valtra può fare tutto questo, il che lo ha reso la scelta perfetta quando stavamo cercando una nuova macchina, afferma il sergente maggiore Michael Enok.
Anche se la maggior parte dell’anno Groenlandia è coperta di neve, il Valtra N154 Active non avrà problemi ad affrontarla.
– Abbiamo bisogno del trattore per trainare un carro per la maggior parte del tempo, il Valtra è dotato di pneumatici invernali e ha un pacchetto invernale con un riscaldamento supplementare della cabina e finestrini riscaldati elettricamente, afferma Enok.
Poiché Mestersvig è così remoto, il team tecnico della stazione è stato addestrato in Danimarca in modo da poter riparare il trattore in loco qualora dovesse succedere qualcosa.
